Kolejny zysk Rzeszów-Jasionki. Cargo dla Ukrainy generatorem wyniku

Rok 2025 był także rekordowy pod względem ruchu pasażerskiego. Lotnisko obsłużyło 1 282 628 podróżnych, co oznacza wzrost o 12 proc. w porównaniu z rokiem 2024 i najlepszy wynik w historii portu. Już we wrześniu osiągnięto granicę miliona pasażerów – najszybciej od początku działalności lotniska.

Znaczący wpływ na wyniki portu miał rozwijający się segment cargo. Jak podkreślono w sprawozdaniu, lotnisko zakończyło rok bardzo dobrym wynikiem pomimo prowadzonej modernizacji pasa startowego oraz rozbudowy infrastruktury. Łączny wolumen cargo obejmujący towary komercyjne, przewozy realizowane w formule Road Feeder Service (RFS) oraz operacje wojskowe osiągnął 24 918 ton.

Spadek zysków

Z opublikowanego sprawozdania zarządu wynika, że w 2025 roku przychody ze sprzedaży osiągnęły poziom 334,3 mln zł. Było to o 17 proc. mniej niż rok wcześniej, kiedy wyniosły 402,2 mln zł. Jednocześnie koszty działalności operacyjnej spadły jedynie o 2 proc., do 305,4 mln zł. Mimo niższych przychodów spółka utrzymała dodatnie wyniki na wszystkich poziomach działalności.

Wynik na sprzedaży wyniósł 28,9 mln zł, wynik operacyjny 7,7 mln zł, natomiast zysk brutto osiągnął 50,1 mln zł. Po odprowadzeniu podatku dochodowego w wysokości 7,5 mln zł port wypracował 42,55 mln zł zysku netto i był wyraźnie niższy niż rok wcześniej, port nadal utrzymuje rentowność osiągniętą po wybuchu wojny w Ukrainie. Zarząd lotniska proponuje przeznaczenie całego wypracowanego zysku na kapitał zapasowy. Środki mają stanowić zabezpieczenie finansowania przyszłych inwestycji infrastrukturalnych.

W 2024 roku lotniskowa spółka wypracowała 89,4 mln zł zysku netto, w 2023 roku było to 126,7 mln zł, a rekordowy pozostaje 2022 rok, kiedy zysk netto sięgnął 133,1 mln zł. Tak wysokie wyniki były efektem bezprecedensowego wzrostu ruchu nierozkładowego, obsługi samolotów z pomocą humanitarną i wojskową dla Ukrainy, zwiększonej sprzedaży paliwa lotniczego oraz usług handlingowych. Wraz ze stopniowym spadkiem skali tego ruchu maleją także wyniki finansowe portu, choć pozostają one na poziomie nieosiągalnym dla większości regionalnych lotnisk w Polsce.

Dobry bilans

Bardzo dobra pozostaje również sytuacja bilansowa spółki. Na koniec 2025 roku suma aktywów przekroczyła 1 mld zł i wyniosła dokładnie 1,000 mld zł. Kapitały własne wzrosły do 830,3 mln zł, a udział zobowiązań w strukturze finansowania wynosił jedynie 17 proc. Zarząd podkreśla, że spółka utrzymuje wysoką płynność finansową, co pozwala na realizację ambitnego programu inwestycyjnego. W zeszłym roku zostały zrealizowane podwyższenia kapitału przez współwłaściciela Województwo Podkarpackie na łączną kwotę 15 mln zł.

W 2025 roku nakłady inwestycyjne osiągnęły 91,4 mln zł. Największe środki przeznaczono na rozbudowę równoległej drogi kołowania oraz przebudowę drogi startowej w ramach projektów współfinansowanych przez Unię Europejską. W 2026 roku port planuje kolejne inwestycje o wartości 61,4 mln zł, obejmujące m.in. dalszą modernizację infrastruktury lotniskowej oraz przygotowania do rozbudowy terminali pasażerskich.